Globaalit autonvalmistajat jatkavat lentävien autojen kehittämistä ja ovat optimistisia alan tulevien vuosien näkymien suhteen.
Eteläkorealainen autonvalmistaja Hyundai Motor sanoi tiistaina, että yritys ajaa eteenpäin lentävien autojen kehitystä. Eräs johtaja sanoi, että Hyundai voisi saada lentotaksipalvelun käyttöön jo vuonna 2025.
Yhtiö kehittää sähköakuilla toimivia lentotakseja, jotka voisivat kuljettaa viidestä kuuteen ihmistä ruuhkaisista kaupunkikeskuksista lentokentille.
Lentotakseja on useita muotoja ja kokoja; sähkömoottorit korvaavat suihkumoottorit, lentokoneissa on pyörivät siivet ja joissain tapauksissa roottorit potkureiden tilalla.
Hyundai on edellä kaupunkien lentoliikenteen ajoneuvojen käyttöönoton aikataulua, sanoi Hyundain globaali operatiivinen johtaja Jose Munoz Reutersin mukaan.
Vuoden 2019 alussa Hyundai sanoi investoivansa 1,5 miljardia dollaria kaupunkien lentoliikenteeseen vuoteen 2025 mennessä.
Yhdysvaltalainen General Motors vahvisti pyrkimyksensä nopeuttaa lentävien autojen kehitystä.
Hyundain optimismiin verrattuna GM uskoo, että vuosi 2030 on realistisempi tavoite. Tämä johtuu siitä, että lentotaksipalvelujen on ensin voitettava tekniset ja lainsäädännölliset esteet.
Vuoden 2021 Consumer Electronics Show'ssa GM:n Cadillac-brändi esitteli konseptiajoneuvon kaupunkilentoliikenteeseen. Neliroottorinen lentokone käyttää sähköistä pystysuoraa nousua ja laskua, ja sen virtalähteenä on 90 kilowattitunnin akku, joka voi tuottaa ilmanopeuden jopa 56 mph.
Kiinalainen autonvalmistaja Geely aloitti lentävien autojen kehittämisen vuonna 2017. Aiemmin tänä vuonna autonvalmistaja teki yhteistyötä saksalaisen Volocopterin kanssa valmistaakseen autonomisia lentäviä ajoneuvoja. Se suunnittelee tuovansa lentäviä autoja Kiinaan vuoteen 2024 mennessä.
Muita lentäviä autoja kehittäviä autonvalmistajia ovat Toyota, Daimler ja kiinalainen sähköstartti Xpeng.
Yhdysvaltalainen sijoitusyhtiö Morgan Stanley arvioi lentävien autojen markkinoiden nousevan 320 miljardiin dollariin vuoteen 2030 mennessä. Kaupunkien lentoliikenteen kokonaismarkkinat saavuttavat 1 biljoonan dollarin rajan vuoteen 2040 mennessä ja 9 biljoonan dollarin rajan vuoteen 2050 mennessä.
"Se vie kauemmin kuin ihmiset luulevat", sanoi Stanfordin yliopiston professori Ilan Kroo. "On paljon tehtävää, ennen kuin sääntelyviranomaiset hyväksyvät nämä ajoneuvot turvallisiksi - ja ennen kuin ihmiset hyväksyvät ne turvallisiksi", hän sanoi New York Timesissa.
Postitusaika: 9.9.2021